Album Anzoategui (Guatraché – 1918)

Recuerdos de una visita hecha a los
obrajes y salinas en La Pampa del
Sr. Fortunato Anzoategui (biografía)

Julio 23 al 27 de 1918

En las salinas de “los surgentes de Santa Rosa”

Horno de ladrillos

En las salinas de Guatraché

Otro de los surgentes

Tren especial que hizo el viaje

Construcción de los primeros cincuenta kilómetros de vía empalmando con las líneas del Ferro Carril del Sud en el kilómetro 786

Jefe de tráfico del Ferro Carril del Sud, Sr. T. Gregory con el Sr. F. Anzoategui

Carro conduciendo leña

Cargando wagones (vagones)

Grupo de hachadores en la proveduría

Árbol listo para ser tronzado

Otro de los árboles arrancado por motor

Otro árbol arrancado por el motor

Motor y tanques para proveer de agua a las máquinas del desvío Anzoategui

Leña lista para ser cargada

Árbol arrancado con el motor

Preparando el arranque del árbol

Punta de rieles del desvío Anzoategui en “los surgentes de Santa Rosa”

Tren de cuarenta y un wagones (vagones) dobles cargados el día de la visita

Uno de los surgentes de Santa Rosa

Trozando árboles

Puente provisorio hasta el centro de las “Salinas Anzoategui” (F. C. Sud)

Pilas de leña listas

El asado de los hachadores

Árbol dado vuelta con motor

Automóvil para recorrer los obrajes

Habitación de los ingenieros Sres. Thule y Cat constructores del desvío para empalmar con el Ferro carril del Sud

El gerente del Ferro Carril del Sud, Sr. E. Eddy con el jefe del tráfico Sr. T. Gregory estudiando el rápido transporte de wagones (vagones)

Un tren completo de leña cargado en un día

Vivienda de los hachadores

Habitación del ingenerio Sr. Bleucowe, que hizo los estudios de la vía, invadida por la nieve

Grupo de visitantes

La descarga de carros a wagon (vagón)

Tipo de carros que conducen leña

Hachando árboles

Árbol después de sacado las ramas

Pozo que deja el árbol arrancado

Policía de La Pampa

Grupo de hachadores

Vagones de Ferro Carril quemados por huelguistas

Grupo de hachadores

Construcción de la nueva estación entre Guatraché y Remecó para empalmar al desvío Anzoategui

Grupo de hachadores

El gobernador y demás autoridades de La Pampa

Grupo de visitantes y hachadores

Construcción de 40 Kilómetros de vía para empalmar a las líneas del Ferro Carril Buenos Aires al Pacífico.

Trabajando la leña

Plano de las 240.000 Héctareas propiedad del Sr. D. H Martínez que arrienda el Sr. F. Anzoategui, y de las 50.000 Héctareas que ha comprado a los Sres. Achaval, Martínez y Girondo con los dos trazados de ferro carril de trocha ancha que hace construir, con una superficie en conjunto de 100 KM y empalman con la línea del Ferro Carril del Sud, para la explotación de los montes y salinas. Estos campos están situados sobre las líneas del Ferro Carril del Sud, ramal de Bahía Blanca al Neuquén.

Plano de los campos comprados a los herederos de la suceciòn Artagaveytia, al Dr. Pueyrredòn, y los tomados a la señora de Gregorini, con la estaciòn y lìnea de 40 Kilométros de ferro carril del trocha ancha que ha hecho construir el Sr. Anzoategui para la explotaciòn de los montes y salinas y empalman con la lìnea del Ferro Carril Pácifico. Estos campos están situados en la zona de Guatraché, sobre las líneas del Ferro Carril Buenos Aires al Pácifico.

Nieve caída en La Pampa en el mes de Junio