Día Internacional de la Mujer

El 8 de marzo, Día Internacional dela Mujer, es una fecha de conmemoración y no de celebración, puesto que su origen reside en la tragedia. Un 25 de marzo de 1911, más de 140 jóvenes trabajadoras (la mayoría inmigrantes italianas y judías), murieron carbonizadas en el interior de la fábrica “Triangle” en Nueva York, producto del incendio que provocó su patrón en respuesta a una pacífica huelga para reivindicar un salario digno y la reducción de la jornada a 10 horas. Incluimos en esta galería de homenaje, algunas fotografías que visibilizan a la mujer en La Pampa, siendo la más significativa la del primer sufragio femenino en nuestra provincia. La galería se completa con algunas imágenes y referencias biográficas de las fotógrafas Dorothea Lange y Gerda Taro, ambas fuertemente vinculadas a documentar las injusticias sociales y el horror de la guerra.

Toay. Galería fotográfica y reseña histórica

Ofrecemos a toda la comunidad de usuarios esta galería de 34 fotografías de la localidad de Toay, junto a una reseña histórica de sus orígenes, realizada por el investigador José Higinio Alvarez que puede consultarse aquí.

Muestra fotográfica “El ferrocarril en La Pampa”

88 fotografías integran la Muestra fotográfica “El Ferrocarril en La Pampa”. Las imágenes han sido seleccionadas con el fin de dar a conocer distintos aspectos vinculados a una actividad que desde sus inicios en 1857 y durante más de un siglo fue eje del desarrollo económico y social, estableciendo la integración de la sociedad en casi todos los puntos geográficos de Argentina. La muestra se acompaña con una interesante investigación realizada por el profesor Héctor Walter Cazenave, presentada en 1971, pero que supera ampliamente el marco temporal de las imágenes consideradas en este proyecto. La investigación aborda distintas temáticas como “Génesis”, “Los Rieles en La Pampa!, “El Auge y los motivos”, “La Pampa de entonces”, “Ubicación y nexo”, “Los ambiciosos proyectos”, “Los pueblos y el ferrocarril”, “Civilización y negocios”, “Nomeclaturas”, “Los lugares olvidados”,  “Donde acaban las vías”, “Sociología del ferrocarril en La Pampa”, “Los ramales secundarios”, “Vías y estaciones” y “Mapa de los ferrocarriles en 1911”. El trabajo puede consultarse aquí.

Datos de Interés

En los años 50´ la red ferroviaria argentina era la más extensa de América Latina, alcanzando los55.000 kilómetros, en los 90´ se redujo a40.000 kilómetrosy luego de las privatizaciones se redujo a10.000 kilómetros-La reducción de la red ferroviaria provocó el cierre de 800 estaciones, desconectando amplias zonas -El número de trabajadores ferroviarios se redujo de95.000 a14.000 en 15 años -Según una evaluación del Foro Argentino realizado en el año 2003, el 80% de la red vial nacional está en estado regular o malo, que requerirán inversiones a largo plazo -Actualmente Ferroexpreso posee la concesión de5.254 kilómetrosy se encuentran en operación sólo3.720 kilómetros. Fuente: Proyecto Tren para Todos

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El Ferrocarril en La Pampa. Investigación del profesor Walter Cazenave.

Documental sobre Fortunato Anzoategui, La producción de sal en La Pampa.

Album Anzoategui

Colección Joaquín Rodríguez (General Pico – Década de 1960)


Colección Fillipini (1905 – 1955)

Album Anzoategui (Guatraché – 1918)

Recuerdos de una visita hecha a los
obrajes y salinas en La Pampa del
Sr. Fortunato Anzoategui (biografía)

Julio 23 al 27 de 1918